geçerli yer: Ev / Nesne / Nesne / Dövdükten sonra soğutulduklarında neden boğulurlar?

Dövdükten sonra soğutulduklarında neden boğulurlar?

Gönderildi: 2024-02-02     Kaynak: Bu site

Alüminyum dövme, çok çeşitli endüstriyel uygulamalar için sağlam ve dayanıklı bileşenler oluşturmak için kullanılan popüler bir yöntemdir. Teknik, alüminyum kütüklerin yüksek sıcaklıklara ısıtılmasını ve daha sonra bunları bir çekiçle vurmayı veya karmaşık şekiller oluşturmak için basmayı içerir. Dövme bileşenlerinin daha sonra, işleme veya yüzey işlemi gibi son işlemlere maruz kalmadan önce doğal olarak oda sıcaklığına soğumasına izin verilir. Bununla birlikte, soğutma işlemi sırasında, bileşenin bütünlüğünü tehlikeye atabilecek ve maliyetli iyileştirici eylemlere yol açabilecek bazı kusurlar meydana gelebilir. Bu makalede, alüminyum vuruşların soğutma sırasında kusurlarının olmasının nedenlerini ve bunları önlemek için neler yapılabileceğini araştıracağız.

Soğutma sırasında kusurların nedenleri

1. İç suşlar

Alüminyum kütükler ısıtıldığında ve dövüldüğünde, iç yapılarının değişmesine neden olan önemli miktarda plastik deformasyona uğrarlar. Bu, serinletme sırasında kütüklerin çözülmesine veya bükülmesine neden olabilecek iç gerilimlerin ve suşların oluşumuna yol açar. Deformasyon ve gerilme miktarı, dövme sıcaklığı, dövme sırasında uygulanan basınç miktarı ve soğutma oranı gibi çeşitli faktörlere bağlıdır. Kütük soğuduğunda, iç gerilmeler serbest bırakılır ve kütük arzu edilmeyen çeşitli şekiller alabilir. Bu, bükülme, bükme veya çatlama gibi kusurlara yol açabilir.

2. Tek tip olmayan soğutma oranları

Alüminyum vuruşların soğutma sırasında kusurlara sahip olmasına neden olabilecek bir diğer faktör de muntazam olmayan soğutma oranlarıdır. Dövme kısım doğal olarak soğumaya bırakıldığında, parçanın farklı bölümleri kalınlık veya geometri farklılıkları nedeniyle farklı oranlarda soğuyabilir. Bu, bükülme veya çatlama gibi kusurlara neden olabilecek düzgün olmayan stres ve suşlarla sonuçlanır. Soğutma hızı, ortam sıcaklığı, parçanın geometrisi ve çevredeki ortamın ısı transfer özellikleri gibi çeşitli faktörlere bağlıdır. Soğutma sırasında kusurları önlemek için yeterli soğutma oranları gereklidir.

3. Yetersiz söndürme

Söndürme, sahte bir parçayı su veya yağ gibi bir soğutma ortamına daldırarak hızla soğutma işlemidir. Bu işlem, içsel stresleri azaltmaya ve parçanın mekanik özelliklerini iyileştirmeye yardımcı olabilir. Bununla birlikte, söndürme işlemi yetersizse, parça eşit olarak soğumayabilir, bu da hatalara neden olabilecek düzgün olmayan streslere ve suşlara neden olabilir. Söndürme hızı, söndürme ortamı, ortamın sıcaklığı ve parça ve ortam arasındaki temas süresine bağlıdır. Soğutma sırasında kusurları önlemek için uygun söndürme gereklidir.

4. Yanlış Isı Tedavisi

Isıl işlemi, sahte parçanın belirli bir sıcaklığa ısıtılmasını ve daha sonra mekanik özelliklerini iyileştirmek için soğutulmasını içeren önemli bir işlemdir. Isıl işlem süreci yanlışsa, parça eşit olarak soğumayabilir, bu da hatalara neden olabilecek düzgün olmayan streslere ve suşlara neden olabilir. Isıl işlem sıcaklığı ve soğutma hızı, alaşım bileşimi, dövme sıcaklığı ve istenen mekanik özellikler gibi çeşitli faktörlere bağlıdır. Soğutma sırasında kusurları önlemek için uygun ısıl işlem gereklidir.

Soğutma sırasında kusurları önlemek

Alüminyum vuruşların soğutulması sırasında kusurları önlemek için kullanılabilecek birkaç yöntem vardır:

1. Kontrol Dövme parametreleri

Dövme sıcaklığını, basıncını ve dövme hızını kontrol etmek, soğutma sırasında kusurlara neden olan iç gerilmeleri ve suşları en aza indirmeye yardımcı olabilir. Daha düşük dövme sıcaklıkları ve daha yavaş dövme hızları iç suşları en aza indirebilir ve malzemenin homojenliğini artırabilir.

2. Yeterli soğutma oranları kullanın

Yeterli soğutma oranlarının kullanılması, soğutma sırasında kusurlara neden olan düzgün olmayan stresleri ve suşları önlemeye yardımcı olabilir. Söndürme süreçleri, iç stresleri azaltmaya ve malzemenin homojenliğini iyileştirmeye yardımcı olabilir.

3. Uygun söndürme

Uygun söndürme, düzgün soğutma oranları sağlayarak soğutma sırasında kusurların önlenmesine yardımcı olabilir. Söndürme ortamı ve soğutma hızı, aşırı gerilmeleri ve suşları indüklemeden yeterli soğutmayı sağlamak için dikkatle seçilmelidir.

4. Uygun ısı işlemi

Uygun ısı işlemi, düzgün soğutma oranları sağlayarak ve malzemenin mekanik özelliklerini iyileştirerek soğutma sırasında kusurların önlenmesine yardımcı olabilir. Aşırı gerilmeleri ve suşları indüklemeden istenen mekanik özellikleri elde etmek için ısıl işlem sıcaklığı ve soğutma hızı dikkatle seçilmelidir.

Çözüm

Alüminyum vuruşlar, güçleri ve dayanıklılıkları nedeniyle çok çeşitli endüstriyel uygulamalarda kullanılır. Bununla birlikte, soğutma sırasında kusurlar bütünlüklerini tehlikeye atabilir ve maliyetli iyileştirici eylemlere yol açabilir. Soğutma sırasında kusurların nedenleri arasında iç suşlar, düzgün olmayan soğutma oranları, yetersiz söndürme ve yanlış ısıl işlem bulunur. Soğutma sırasında kusurları önlemek, dövme parametrelerinin kontrol edilmesini, yeterli soğutma oranlarını kullanma, uygun söndürme ve uygun ısıl işlem gerektirir. Bu yöntemleri uygulayarak, alüminyum vuruşların kalitesi ve güvenilirliği en üst düzeye çıkarılabilir, bu da amaçlanan uygulamalarında uzun vadeli performans ve güvenlik sağlayabilir.


Bizimle iletişime geçin

Naber:0086-159 9562 1913
TEL:0086-512-55105768
E-posta: jia@ksxinan.com
Ekle:Zhoushi Town, Kunshan City, Jiangsu Eyaleti, Çin
  • Zhoushi Town, Kunshan City, Jiangsu Eyaleti, Çin
  • Bize e-posta gönder:
    jia@ksxinan.com
  • Bizi arayın:
    0086-512-55105768
  • Alüminyum dikişsiz tüp ve alüminyum alaşımlı dövme ürünleri profesyonelce tasarlayan ve üreten şirket.
  • Hızlı Linkler
  • Başvurular
    Gemi

    Piston, krank mili, dümen stoku, silindir kafası, evrensel eklem pimi, dişli, şanzıman mili ve bağlantı çubuğu gibi gemiler için çeşitli şekiller.

    Otomobiller ve Motosikletler

    Oto, Motosiklet Parçaları ve Aksesuarlar için; Metro ve Tren Vücut Yapıları, Kapılar ve Pencereler ve Raflar, Araba Gövdesi, Tekerlekler, Klimalar vb. İçin.

    Havacılık havacılık

    İniş dişli ve destek kirişi, kabin kapıları, kanatlar ve çerçeveler vb. Çerçevesi için dövülür. Biz bir uçaktaki dövmenin% 90'ından fazlasını üretme yeteneğine sahibiz. diğer dövüler. M üretimi yeteneğine sahibiz

    İşleme

    Hassas parça işleme, havacılık, yarı iletkenler, iletişim, otomotiv muayene ekipmanı ve mekanik parça imalatı diğer alanları için

  • Bülten
    En son güncellemeleri ve teklifleri alın.

Bize Ulaşın